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在刘学权看来，共享单车正在解决发展痛点的路上一步步走向成熟，实现良性发展，未来虽然不会像之前那样场面火爆，但步子会走得更加稳健。外部宽松情绪升温提升政策宽松预期，利于增加应对潜在不利环境的对冲能力。目前投资者依然在观望和等待一系列不确定事件落地。在此过程中，风险偏好受到压制。预计期指宽幅振荡行情将延续，等待年中流动性、违约担忧、外部事件走向明朗后再入场操作。

按计划，凌志软件将募集资金2.65亿元，拟投入国际高端软件开发中心扩建项目、新一代金融IT综合应用软件解决方案研发项目。凌志软件认为，本次募集资金的运用，将进一步加强公司对日软件开发服务业务的优势和交付能力，加快公司国内市场金融IT解决方案业务发展，提升公司技术实力，从而增强公司的核心竞争力及盈利能力，使得公司软件开发服务处于产业链的高端部分。

另一方面，缩短供应链条并从中掘金，这仅是解决了市场存量的问题。市场容量远未见顶，摆在产业面前的，是如何扩大产能规模，向集约化现代农业发展。云南省农业科学院经济作物研究所研究员李文昌认为，产业亟须解决的问题，不是利益分配，而是粗放式经营所致的亩产值下降。比如雪莲果，其各项标准尚未确立。农户多采用原始的种植方法，导致雪莲果废果率高、抵御极端气候和病虫害能力不足，严重影响了农民收入及产业规模。

值得注意的是，在葛洲坝电力与永利捷解除合约的同时，母公司葛洲坝的高层也发生人事变动。6月5日晚间葛洲坝公告，董事会聘任冯兴龙、吴平安、徐志国为公司副总经理。因年龄原因，付俊雄不再担任公司总经理职务。据公开消息，青岛地铁1号线开闭所外电源施工及安装工程项目部现班子成员停职检查，成立新的项目部临时班子，接管项目部生产经营管理日常工作。公司总部层面成立专项调查组，对分包管理存在的问题进行彻底调查。

文章认为，然而津巴布韦在这方面存在不足。它未能向中国偿还其部分债务，这使津巴布韦未能从这个亚洲大国获得更多支持。某些人由此怀疑中国人在津巴布韦只是为了自身利益。但事实上，这种关系是相互合作的。这对两国来说都是双赢。文章称，明明是津巴布韦先向这个东亚大国求助的，一些高层政客却散布对中国人的仇恨言论，这是不是很讽刺？

南航退出“天合联盟”的传言成真，一时间南航将“何去何从”引起热议。不过近两年来航空联盟变得逐渐松散，跨联盟的合作越来越多。只要有利于南航自身发展，选择如何“抱团”的方式似乎已经不是关键。南航退出天合联盟，东航或受益11月19日，中国南方航空股份有限公司（简称“南航”）在官方微博发布公告，称决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议，2019年12月31日前完成各项过渡工作。此前在11月15日，南航已经在官网宣布退出天合联盟，并表示“将加强与美国AA等全球先进航空公司的合作”。